【客戶必知】脫硫擋板門在吊裝及運輸時的注意點_擋板門常見問題

【客戶必知】脫硫擋板門在吊裝及運輸時的注意點
2017-4-26　閱讀次數：[4262]
　　

在大型火力發電機組煙氣脫硫（FGD）系統中，煙氣脫硫擋板門是脫硫裝置進入和退出運行的重要設備。每套FGD脫硫擋板系統由進、出口擋板門和旁路擋板門，公用一套密封空氣系統（包括電加熱器）組成。擋板門采取帶密封空氣的單軸雙擋板結構型式。煙氣擋板開，密封風閥關；煙氣擋板關，密封風閥開。擋板門關閉時，在雙層葉片間注入密封空氣，以達到有效隔絕前后介質的目的。
脫硫擋板門的葉片為流線型設計，呈機翼型，流動阻力小。矩形擋板風門各葉片之間的密封及葉片與殼體的密封采用不銹鋼彈片密封，密封效果好；所有風門的軸端采用先密封后支撐的方式，軸轉動所產生的力全部作用在調心軸承上，軸在轉動時不會對密封填料造成擠壓，有效的防止了各軸頸處無論在關閉開啟狀態均無空氣外漏。
今天我們就和廣安電力公司售后服務部一起來來談談脫硫擋板門在吊裝及運輸時要注意的事項：
1、擋板門只有通過吊耳吊裝，同時應避免擋板門產生彎曲而變形。
2、對于大外框的擋板門（框架一邊的長度大于8000mm視作大外框）起吊時，應特別注意受力問題，避免外框槽鋼產生永久變形，影響設備運行。
3、在提升擋板門的時候，調整吊繩長度，必須一直注意確保均勻的載荷分配。
4、不銹鋼密封在安裝和焊接預組裝接頭的時候需要特別保護避免受損害。
5、擋板門的運輸和組裝一樣，在進行單段運輸的時候，所有附件（驅動裝置、限位開關、聯動裝置等）均應受到保護避免受到損害。
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